Come si vola a Decimomannu?

Partenze da LIED per i poligoni

In base alla pista in uso, dopo il decollo, il pilota dovrà portarsi nel punto Alpha North se decollato da RWY 35 e nel punto Alpha South se decollato da RWY 17. Nulla vieta che l'ATC possa istruirlo diversamente.
Da questi punti può proseguire la navigazione verso i poligoni, secondo istruzioni ATC, oppure in autonomia quando l'ATC non è disponibile.
Abitualmente tutti i voli verso i poligoni avvengono in VFR tipo OAT. A seconda dell'area interessata, il pilota sarà passato all'ente ATC responsabile del settore, dove inizierà poi la sua missione vera e propria.

Enti ATC interessati:
LIED_GND Decimo Ground
LIED_TWR Decimo Tower
LIEE_APP Cagliari Approach
MIRTO Radar (se interessate la R46, la R54, la D40, la R59)

Missioni ACMI
Playground (guida caccia in R54 e D40)

Missioni su Capo Frasca
LIEF_TWR Frasca Tower (attacco al suolo in R59)

Missioni in R39
LIEP_TWR Perdasdefogu Tower (R39)

Missioni in D33
LIRR_CTR

Raramente sarà possibile avere tutte le postazioni ATC online, per cui per la corretta attività di Decimomannu, è auspicata la presenza almeno di LIEE_APP e MIRTO Radar che insieme possono assicurare l'adeguata copertura delle attività civili e militari. Inoltre è prevvista la presenza di una o più postazioni radar AWACS.


Arrivi a LIED dai poligoni

Uscito dalle aree di addestramento, il pilota, in accordo con l'ente di controllo del poligono, deve contattare MIRTO Radar se ha interessato le zone R46, R54, D40 e R59 e poi Cagliari APP dove verrà istruito per l'atterraggio.
Se invece si proviene dalle zone R39 oppure D33, in accordo con l'ente di controllo del poligono, deve contattare Cagliari APP e verrà istruito per l'atterraggio.

Poichè i punti d'ingresso nell'ATZ di Decimomannu sono Alpha North e Alpha South, il pilota dovrà portarsi su questi punti, anche mediante vettoramento radar dato dall'ATC o dall'ente di controllo del poligono.
La quota d'ingresso è 2200', salvo diverse istruzioni ATC.
Con i punti A.North e A.South in vista, si potrà passare con la TWR di Decimo per l'atterraggio.
Volendo saranno forniti vettori anche per lunghi finale 35 o 17, oppure degli avvicinamenti che iniziano dal punto Sarroch o combinazioni di tutte queste procedure riportate finora.